Dans chaque dispositif étudié précédemment, on observe que la rotation de la partie mobile intérieure est due à l'interaction de deux champs magnétiques.

Pour le moteur synchrone :

Le champ magnétique engendré par l'aimant extérieur et celui engendré par l'aimant intérieur, ces deux champs magnétiques sont tournants.

Pour le moteur asynchrone :

Le champ magnétique engendré par l'aimant extérieur et celui engendré par la circulation des courants dans le bobinage placé à l'intérieur, ces deux champs magnétiques sont tournants.

Pour le moteur à courant continu :

Le champ magnétique engendré par l'aimant extérieur et celui engendré par la circulation des courants dans le bobinage placé à l'intérieur, ces deux champs magnétiques sont fixes.